Заради стари ВиК тръби спират тежкотоварното движение над свлачището на „Райковски ливади“ – кой ще провери обаче техните водохранилища там прелиливали ли са и къде се е изливала водата

Свали оригинала

Областният управител на Смолян Зарко Маринов издаде заповед, с която временно се забранява преминаването на моторни превозни средства над 3,5 тона по горския път над свлачището в местността „Райковски ливади“ по трасето Смолян – Пампорово. Причината – опасност от увреждане на стар водопровод на ВиК – Смолян, изграден с етернитови тръби, преминаващ под пътя. Ограничението идва след сигнал от „Водоснабдяване и канализация“ ЕООД – Смолян, според който преминаването на тежкотоварни автомобили по черния селскостопански път може да доведе до авария, водонасищане на терена и допълнително активизиране на свлачището.

Според заповедта на областния управител, Община Смолян, със съдействието на ВиК – Смолян и ОДМВР, трябва незабавно да организира поставянето на временна сигнализация и при необходимост да ограничи физически достъпа на тежкотоварни автомобили.

На ВиК – Смолян е разпоредено да извърши спешен оглед на водопровода и при установяване на течове, пропадания или риск от авария незабавно да предприеме действия.

Припомняме, че от активирането на свлачището до днес обходният горски път се използва активно от работещите в курорта Пампорово, които така спестяват време, разходи и успяват по-бързо да стигнат до работните си места. Екип на регионална телевизия еТВ /ЕСКОМ/ и видя по трасето да преминават и тежкотоварни камиони "трупчийки". Това обаче вече няма да бъде възможно след издадената от областния управител заповед.

Допълнително усложнение е и фактът, че част от трасето преминава през частни имоти. Към момента собствениците не са съгласни през терените им да преминава интензивен трафик.

Дори обаче да бъде постигнато споразумение със собствениците, реконструкцията на обхода вероятно ще се забави отново заради остарялата мрежа на ВиК . Дружеството ще трябва да си подменят тръбите и трасето.

Ситуацията поражда сериозно обществено недоволство, тъй като именно ВиК дружеството настоява за ограничения и спиране на тежкотоварния трафик, заради риск от повреда на тръби, които от години не са подменени. Това се случва въпреки рекордно скъпата вода в региона и въпреки многомилионния воден цикъл на Смолян, определян от мнозина като един от най-скъпите проекти в страната. Хората поставят въпроса защо, при толкова високи сметки за вода и сериозни средства, вложени във ВиК инфраструктурата, все още се разчита на остарели етернитови тръби, които могат да създадат риск за цял район. Критики има и към високите възнаграждения на ръководните длъжности във ВиК сектора, докато проблемите с авариите и компрометираната мрежа остават нерешени.

В последните дни все по-често, дори сред институциите, се задава въпросът за водохранилищата на ВиК, разположени точно над свлачището.

Възможно ли е от резервоарите, в които се събират хиляди кубици вода, да е преливало над свлачището и това допълнително да е овлажнявало района? Преливали ли са в този период водоемите и къде е отивала водата?

Според служители на място, в един от каптажите имало поплавък, който от 20 години не позволявал водата да прелива извън резервоара.

Без категоричен отговор обаче остана въпросът колко каптажа и водоема изобщо има над свлачището, поддържани ли са и в какво състояние се намират. И ако преливат къде отива огромното количество вода???

СмолянБГвести ще търси отговор на тези въпроси.

Анелия Веселинова